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787客機一周5故障 波音將展開聯合評估

每日經濟新聞(博客,微博)記者 李卓 發自北京故障頻發的波音夢幻客機787,伴隨過去一周連發的“五故障”,再次陷入尷尬。美國聯邦航空管理局(FAA)1月11日宣佈,已經就此啟動瞭針對787的技術評估。同日,波音亦發佈聲明稱,將聯合FAA啟動對787最近發生的問題和關鍵系統的聯合評估。本月7日,日本航空公司一架787客機飛抵美國波士頓後,電池起火導致客艙冒煙;8日和9日,另外兩架787客機分別因燃料泄漏和制動系統故障取消起飛;11日,一架全日空航空公司所屬的波音787飛機在飛行途中發現駕駛艙玻璃出現裂紋;當日,該公司另一架波音787客機又被發現存在發動機漏油問題。波音787已經連續數月故障頻發,包括設計、制造和組裝各個方面。就在此前一個月左右,波音787因機械故障被質疑存漏油隱患,被FAA要求強制檢查。波音在給《每日經濟新聞》記者發來的聲明中坦承,盡管787的可靠性堪比同類最佳,但在最近數月確實遇到瞭一些問題。波音在聲明中強調,一年前,787通過瞭美國聯邦航空局有史以來最為充分、嚴格的認證程序,因此對787的設計和性能充滿信心,充分相信該飛機的設計和生產系統,也期待這次的評估進一步完善該舉措。波音聲明中的數據表示,787飛機已累計飛行50000小時,每天的航班次數超過150個,服役性能與投入運營初期的業界表現與波音777不相上下。“和777一樣,在投入運營的前15個月,787機隊的簽派可靠性超過瞭90%。”波音表示。波音認為,對飛機項目的常規評估和技術發展是驗證、監管程序的重要部分。正是這一程序建立瞭如今安全高效的航空運輸體系。波音同時否認飛機存在安全隱患。《每日經濟新聞》記者從波音公司獲得的最新數據顯示,2012年12月,波音向7傢客戶交付瞭11架787飛機。迄今,波音已經向8傢客戶交付瞭總共49架787。同時,787的儲備訂單高達799架。目前,波音787尚未取得中國民航局的適航證。同時,經歷幾年來一系列的延遲交付及“退訂潮”後,波音787中國區的訂單已經由此前的60架下降為目前的41架(國航15架、南航10架、海航10架、廈航6架),預計海航首架787交付時間為明年年中。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-14/150車貸信貸屏東滿洲車貸信貸110356.html
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