成品油凈出口國言之尚早
短期內，國際原油價格難有大幅反彈，變化率仍將窄幅波動，下遊對後期行情觀望情緒加重；加之市場終端需求恢復緩慢，而國內資源供應充足，整體行情上行乏力，用戶多選擇低庫存操作，成交難有實質性好轉，預計近期國內汽柴油價格將大致走穩。海關數據顯示，3月份，中國每日出口成品油65萬桶，同比增長3.4%；進口56萬桶，同比減少近25%，進口量為2012年8月以來的最低水平。“4年以來，3月份中國成品油首次成為凈出口國，這凸顯出目前我國煉油行業規模不斷擴大，而國內經濟不斷下滑打壓需求。”卓創資訊分析師胡慧春對記者表示。產能擴大需求減弱油企尋找海外“出口”“近幾年國內煉廠不斷擴大產能，國內煉油能力逐漸增強。”胡慧春表示，“據卓創資訊數據顯示，截至2014年3月底國內一次加工能力已經達到6.96億噸/年，較2000年增長152.17%。”隨著國內煉油能力的不斷提高，國內成品油市場的供應得到瞭很好的保障，自2012年至今國內四季度頻現的柴油荒暫時退出人們的視線。而今年中國經濟下行風險較大，經濟結構調整、節能減排及淘汰落後產能力度加大抑制瞭成品油終端需求，今年一季度國內成品油價格持續下探，主營銷售單位出貨不暢，導致主營煉廠庫存壓力增加，增加出口在一定程度上可以緩解國內成品油市場供需失衡的局面。花旗分析師伊萬·什帕科夫斯基說：“我們認為，今明兩年中國成品油出口增長、進口減少的趨勢會進一步加強，推動這一趨勢的是中國國內煉油產能的大幅提升，包括今年的每日80萬桶。”“出口成品油並沒有多少利益可賺，有好幾傢試圖投資中國的國際公司也取消瞭原定的計劃。石油過剩導致進口減少，雖然出口很多，並不如外媒所言，煉油行業進步是發展的象征，出口成品油實屬無奈之舉。”一位業內人士稱。進口減少是主因之一凈出口國定論尚待檢驗卓創資訊分析師張斌表示，從海關數據來看，國內成品油出口的貿易方式全部為：來料加工裝配貿易、進料加工貿易、保稅倉庫進出境貨物三種。而進口方面，保稅倉庫進出境貨物貿易方式占據主台南機車借款免留車~最新機車借款條件資訊分享導，一般貿易數量也非常少。當前出現凈出口現象主要是因為進口成品油大幅縮減，而這一局面早在去年就已經出現。成品油屬於配額管制產品。2月份，中石油總計獲今年首批成品油(含石腦油)加工貿易出口配額400萬噸，與2013年的出口量相比，其表現暫未過於激進，汽油出口計劃大致平穩，但柴油和航煤出口有增長態勢。“在當前國內經濟增速低迷、國內成品油需求提升緩慢的前提下，出口量相對穩定，但進口大幅減少，是造成數據變化的主要因素，所以說"當前中國成為成品油凈出口國"存在一定誤區。”貸款30萬張斌表示。金銀島分析師王延婷表示，短期內，國際原油難有大幅反彈，變化率仍將窄幅波動，下遊對後期行情觀望情緒加重；加之市場終端需求恢復緩慢，而國內資源供應充足，整體行情上行乏力，用戶多選擇低庫存操作，成交難有實質性好轉，預計近期國內汽柴油價格將大致走穩。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-21/164094136.html
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