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信用貸款土地怎麼貸款比較會過件海南省政協委員東線高速路應擴建成八車道
海南省政協委員溫國明建議：東線高速公路擴建成八車道。海南環島高速G98東線段(以下簡稱東線高速公路)於1995年全線建成通車。東線高速公路建成通車至今經歷瞭三次大的維修，小的修補不斷，對人們出行造成極大不便。由於東線高速公路建設之時海南省財力有限，資金的投融資渠道較少，投入嚴重不足，因此公路的規劃、建設標準較低，導致路面基礎、結構偏弱，存在先天性的質量隱患問題，加上當時建設技術不能有效適應海南高溫多雨的氣候條件，以及超載超限的車輛屢禁不止、公路服務年限較長等原因，道路使用功能已嚴重不足，大修小補隻是“治標不治本”。要完全恢復東線高速公路的路面功能，不少路段需重建路面基層，必須要通過擴建工程來彌補原路面的路基缺陷，並且通過改建原路面翻修徹底恢復道路的使用性能，為群眾出行提供安全便捷的交通保障。省政協委員溫國明建議對東線高速公路進行改擴建，一是道路的翻修，主要是恢復路面的服務水平，同時也包括對路基病害的處治、排水系統的恢復及橋涵構造物的改造等;二是道路的擴容，通過道路拓寬改造的方法來緩解交通增長帶來的壓力。一是在東線高速公路的單側再修建一條新的高標準、高技術、高質量的四車道高速公路，形成新的雙向八車道高速公路。東線高速公路貫穿瓊海、萬寧、陵水、三亞等旅遊資源十分豐富的市縣，有條件建成海南省的旅遊生態景觀之路;同時，東線高速公路沿線地區地勢平坦，新建高速公路施工難度不大，設計、質量、施工等保證措施相對簡單;施工組織較方便，在施工期間，原東線高速公路可正常使用。二是兩側加寬現有高速公路。即在現有的高速公路左、右兩側各加寬兩車道，形成雙向八車道高速公路。兩側加寬在原有東線高速的路基上進行拼接，按照原有公路的走勢進行加寬，原來的中心線作為新公路的中心線。溫國明稱，兩種擴寬方式都有優、缺點，可在投資決策之前，由省交通主管部門組織有關部門和專業設計機構，對沿線的道路規劃、交通狀況、地質條件、土壤特點等進行科學探究、縝密論證，確保方案科學可行。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-02-11/162026247.html
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