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鐘南山治理霧霾應該動用 舉國體制
本報記者張偉報道今年的政府工作報告提出，出重拳強化污染防治。以霧霾頻發的特大城市和區域為重點，以細顆粒物（PM2.5）和可吸入顆粒物（PM10）治理為突破口，抓住產業結構、能源效率、尾氣排放和揚塵等關鍵環節，健全政府、企業、公眾共同參與新機制，實行區域聯防聯控，深入實施大氣污染防治行動計劃。“目前，在大氣污染防治方面，科技推廣的力度還不夠大。”3月6日，全國人大代表、中國工程院院士鐘南山在接受記者采訪時表示，運用科技手段解決大氣污染中的霧霾問題，主要體現在減排上，一方面是運用燃燒氣體的過濾技術，另一方面是運用脫硝和脫硫技術，使尾氣排放低害化。為瞭減排，政府工作報告提出，今年要淘汰燃煤小鍋爐5萬臺，推進燃煤電廠脫硫改造1500萬千瓦、脫硝改造1.3億千瓦、除塵改造1.8億千瓦，淘汰黃標車和老舊車600萬輛，在全國供應國四標準車用柴油。但是從目前全社會運用科技手段治理大氣污染的效果來看，創新科技的力量還遠沒有發揮出應有的作用，“科技的推廣力度還不夠大。”鐘南山認為。“我也用空氣凈化器，但這些產品魚龍混雜，因此呼籲出臺抗霧霾產品的相關標準。”鐘南山表示，目前北京地區的空氣凈化器都脫銷瞭，但哪些真有用？哪些是混水摸魚？因為缺乏標準，老百姓弄不清楚。因此，鐘南山希望政府相關部門成立一個針對抗霧霾產品的檢測機構，出臺抗霧霾產品的相關標準。“在全球40個主要城市的排名中，北京的生態問題成為城市升級的最大短板，生態指數居倒數第二位，污染指數接近極值，已接近不適合人類居住的程度。”針對近日國內研究機構發佈的《國際城市藍皮書:國際城市發展報告（2014）》的這一說法，鐘南山強調，現在就說北京污染指數已不適宜居住還為時過早。“霧霾對人類的影響是長期的，西方很多論文是經過10年才做出來的。我們現在依靠的資料大部分來自西方國傢，但他們通常是在聯合國允許的最大濃度——每立方米75微克或50微克的情況下展開研究的，中國目前霧霾的濃度遠遠超過這一數值，這樣的濃度西方連動物試驗都沒有做過。”鐘南山認為，目前霧霾的成因還不清楚。比如北京的研究顯示，汽車尾氣在霧霾形成中的民間信用貸款車貸信貸苗栗南庄車貸信貸原因隻占3%，與其他城市在這方面的數據差異就很大。此外，霧霾的危害到底有多大，目前沒有定論。因此，現在下結論要遷離北京為時過早。鐘南山說，對於如何消除霧霾，現在不少地方都立瞭“軍令狀”，這對於整個社會而言是一場攻堅戰和持久戰，應該動用“舉國體制”治理霧霾。煤炭、汽車、鋼鐵、水泥等各行各業，各個地方同時行動，這才是最關鍵的。“還有，對於霧霾來說，人人都是"受害者"，但人人也是"害人者"，買小汽車、吸煙、烹調都是霧霾形成的原因。更重要的是，治理霧霾是很痛苦的過程。舉國治理霧霾，當年英國用20年見到效果，我國應該5年就能感覺到有效果。” 鐘南山表示。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-11/162927539.html
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